LESKOVAC-BUJANOVAC
Na južnom kraku Koridora 10, od Niša do granice sa Makedonijom, biće izgrađeno 107 mostova, ukupne dužine 9,40 kilometara. Međutim, na pitanje koliko koštaju radovi na tim mostovima, iz PR službe Koridora Srbije, odgovor nam nije prosleđen.
Nismo dobili informacije ni na pitanja da li je saniran potporni zid kod Predejana, koji je nedavno pao, i koliko košta to saniranje.
A i pitanje koje se ticalo izgradnje deonice Levosoje – Srpska kuća, ostalo je neodgovoreno.
Sektor Jug Koridora 10, od Grabovnice do Levosoja, dužine 74,2 kilometara, prema izveštaju Koridora Srbije, biće, tvrde, završen u roku. U izgradnji su sledeće poddeonice kroz Grdeličku klisuru: Grdelica – tunel Predejane; tunel Predejane – Caričina dolina; zatim Caričina dolina – tunel Manajle; tunel Manajle i tunel Manajle – Vladičin Han.
Kod poddeonice Grdelica – tunel Predejane, čiji je izvođač „JV Azvi SA i Taddei SpA“, trenutno se izvode završni radovi na mostovskim konstrukcijama odnosno radovi na pešačkim stazama, montaža pešačkih ograda, ivičnjaka i armature. Biće izgrađeno ukupno osam mostova.
Osiguranje kosina na ovoj poddeonici, jedna je od ključnih aktivnosti. Izvode se radovi na osiguranju kosina 2, 3, i 4, dok je za petu kosinu u toku izvođenje dodatnih, geoistražnih radova zbog naknadno aktiviranog klizišta. Završetak radova na osiguranju druge, kritične, kosine, uslovljava datum završetka celokupnog projekta.
Što se tiče izgradnje tunela Predejane, koji počinje u podnožju sela Koraćevac, očekuje se početak radova na izradi potpornih zidova sa leve strane oba autoputna kolovoza, a u toku su radovi na uređenju severnog portala tunela. Izvođač radova je „Konzorcijum Alliance X“.
Koridori Srbije su, u izveštaju, istakli da „investitor ulaže velike napore za koordinaciju izvođača sa poddeonice 3, „Konzorcijum Alliance X“, i izvođača „Trace i Mostovik“, sa poddeonice 2, zbog preklapanja određenih radova u ovoj zoni“. Međutim, nije precizirano kolika sredstva su uložena u ove radove.
Izdvođač „JV Trace i Mostovik“, zadužen za poddeonicu tunel Predejane – Caričina dolina, trenutno radi na izmeštanju magistralnog puta M1, koje je neophodno radi nastavka radova na levom kolovozu autoputa. Takođe, predviđena je i izgradnja 11 mostova. U toku je izrada završnih slojeva nasipa na gotovo celoj poddeonici Caričina dolina – tunel Manajle, kao i radovi na zasipanju iza zidova i na zaštiti kosina. Izvođač i podizvođači, „JV Integral Inženjering“, „Interkop Mišar“ i „Prijedor putevi“, tek treba da započnu radove koji se tiču kosine Momin Kamen, a odnose se na zaštitnu konstrukciju neposredno uz levu ivicu autoputa.
Za radove na tunelu Manajle odnosno za popunjavanje šupljina i za izradu temelja, takođe, je angažovan izvođač „Konzorcijum Alliance X“.
Cela trasa u izgradnji kroz Grdeličku klisuru, završava se poddeonicom tunel Manajle – Vladičin Han, dužine 6 kilometara. Trenutno se rade dve novoizgrađene konstrukcije mosta Džemen Do i mosta Vrla koji predstavlja i najduži most na južnom kraku Koridora 10. U planu je i izgradnja još tri mosta na samoj trasi i to most preko potoka Oslarci, most Glinište, i most preko potoka Čivlak. Takođe, gradi se i petlja Vladičin Han sa nadvožnjakom i još jednim mostom preko reke Vrle, na prilaznom kraju petlje. Angažovani izvođač radova je „Konzorcijum AZVI i Rubau“ iz Španije.
Sanja S. Stevanović
Leave a Reply