Page 8 - NNR 7

ВОЈНИ СИНДИКАТ НА УДАРУ

Пише: Александар Стојановић Милош Вучевић, рекао да „синдикатима колективних органа наших оружаних снага,
нема места у војсци, јер је посао војника да како кроз, практично, занемаривање њихових
Претходних година је приметан бране државу.“ Практични, и у извесном сугестија, а у чије постојање, чврсто желимо
анимозитет који владајућа политичка смислу, логични наставак једног опасног да верујемо. Савршен пример је одлука о
гарнитура у Србији, показује према било тренда, настављен је 27. фебруара, када је повећању броја припадника специјалних
каквом класном и синдикалном удруживању у јавности ођекнула вест да је председник јединица Војске Србије, што никако није
грађана. Еродирање значаја синдиката је Војног синдиката Србије, заједно са својим смело да буде имплементирано без темељног
тренд који траје већ извесно време, али се најближим сарадницима, приведен. и директног учествовања Генералштаба
његов положај, нигде не проблематизује на Војске Србије. Ако је и било учествовања,
тако очигледан начин као кад је у питању • ПОЛИТИЧКИ ПРОГОН јавност није о томе обавештена. Обрачун
Војни синдикат Србије. Разлози за тако нешто са Војним синдикатом Србије, иако другог
могу бити двоструки. Прво, то може значити Не улазећи у детаље истраге, као и без нивоа и потпуно другачије мотивације, служи
да су власти у земљи свесне да други, „општи жеље да се ставиимо у функцију одбране било истој сврси, а то је дефинитивно заробљавање
синдикати“, немају реалну моћ да их угрозе ког појединца, без поседовања свеобухватних система одбране Србије. Сви наведени
на било који начин. Будући да се из живог и релевантних информација о конкретном моменти, уједно, представљају и наличје
сећања полако губи последњи, синдикално појединцу или случају, недвосмислен фамозне, уставом и законима дефинисане,
организовани, а класно и социјално коментар који се може дати овим поводом цивилне контроле војних снага.
мотивисани протест у Србији, можда је је да се, споља посматрано, ради о врсти На крају, треба рећи и да државни
политичка врхушка у праву када тако мисли. политичког прогона. Једноставно, сам челници у последње време све чешће
Друго, удари на Војни синдикат Србије, редослед потеза повучених од носилаца заборављају да припадници Војске Србије
његову репрезентативност, па и саму улогу, власти, наводи нас на такав закључак. нису машине чији је једини смисао постојања
могу представљати и покушај да се оствари Начелно посматрано, уколико су да дају живот за Србију, већ и људи са својим
искључива, неоспорна способност утицаја поменути Антић, са својим сарадницима, породицама и пријатељима, са својим
на прилике, али и свест припадника Војске заиста окривљују за дела која им се свакодневним животним проблемима,
Србије. У том контексту, треба тумачити стављају на терет, они за тако нешто треба надањима, страховима, врлинама и манама.
потезе, али и изјаве највиших државних да одговарају. Међутим, како се привођење И они, као и сви други, покушавају да живе
функционера, а пре свега, министара одбране десило десетак дана након што је министар најбољим могућим животом, у Србији каква
у садашњем (Милош Вучевић) и неким од одбране Милош Вучевић, практично, јесте. Уколико наши политички руководиоци
прошлих мандата (Александар Вулин и Зоран оспорио позитивно-правне прописе наше сматрају да је нормално да војници гину на
Ђорђевић). Отворено, неаргументовано и земље, у делу, критички настројене јавности војним вежбама, да буду повређивани, или да
популистичко критиковање Војног синдиката се с правом сматра да се ради о даљој немају право на боље услове рада, јер се то,
и његовог лидера, Новице Антића, вербални радикализацији сукоба политичке врхушке од њих, као патриота, очекује, поставља се
климакс је имало пре неколико дана, када са војним синдикатом. Оно што такође питање, зашто ти исти државни функционери
је „министар војни“ у техничком мандату, забрињава, а што је присутно годинама своју љубав према Србији не покажу на
уназад, то је континуирано ниподаштавање сличан начин? Тишина је заглушујућа.
ТРИБИНА О БЕЗБЕДНОМ УЧЕШЋУ паркираних
аутомобила који
СТАРИЈИХ ЛИЦА У САОБРАЋАЈУ спречавају пролаз
пешака, Стојановић
је саобраћајна
У просторијама Удружења пензионера Савет за координацију полиција предузима
послова безбедности саобраћаја на путевима на територији града св е законо м
Лесковца је, у сарадњи са Полицијском управом у Лесковцу- предвиђене мере и
Одељењем саобраћајне полиције и Удружењем пензионера града радње.
Лесковца, одржао је трибину о безбедном учешћу у саобраћају за -Чињеница је
старија лица. Представници Полицијске управе су приказали видео да постоји проблем
презентацију под називом „Безбедно за старије у саобраћају 65+“. са паркирањем у
Оливер Антанасијевић, председник Савета за координацију Лесковцу, али то није једини проблем који треба да реши саобраћајна
послова безбедности саобраћаја, назначио је да овај савет наставља полиција, већ у то треба да се укључе и друге службе, од управљача
да координира са свим релевантим институцијама. пута до Одсека за стамбено-комуналне послове да увођењем
„У сарадњи са Полицијском управом радимо на едукацији одређених техничких могућности спречи паркирање таквим лицима.-
старијих лица која, поред пешака и бициклиста, спадају у најрањивије Он је тврдњу новинарке да се због непрописног паркирања
категорије у области безбедности саобраћаја. Едукујемо их о кажњавају особе које доводе децу на преглед у Дечији диспанзер
ризицима који постоје у саобраћају и начину отклањања постојећих или око Дома здравља, али се не кажњавају ови по тротарима, рекао
ризика. У плану су и сличне едукативне акције са децом првог да мисли да те информације нису тачнe и позвао новинарку да
разреда и младима средњошколског узраста. У наредном периоду нас упути званичан допис, како би добила и званичан одговор. Овакав
очекују и два јавна позива. Први се тиче финансирања безбедности допис би био, како рече поменута новинарка, њен 58. званични
саобраћаја у локалним самоуправама, а ми као Савет увелико радимо допис на ту тему.
на изради програма са којим ћемо конкурисати. Други јавни позив Чуло се и питање да ли Савет проверава извођаче радова који су
се тиче субвенционисане доделе заштитиних кабина и рамова за задужени да крпе рупе у саобраћајницама, Антанасијевић је рекао
употребљаване тракторе. Новина у овом јавном позиву је да трактор да је, како и име каже, ради се о саветодавном телу.
не мора да буде регострован како би се конкурисало.- -Ми немамо ингеренције да издајемо извршне наредбе. Наша
Андрија Стојановић, заменик командира саобраћајне полиције, наредба није императив, али наравно да можемо кроз наше састанке
каже да је овом трибином указано стаијим лицима на то како да буду и организацију савета да иницирамо да ти проблеми буду решени.
што безбеднији, јер ће тако смањити и своје учешће у саобраћајним Наравно да ћемо то радити, а већ у наредних десетак дана, када
незгодама. будемо имали састанак, иницираћемо решавање таквог проблема.-
-Морају да поштују саобраћајне прописе, да буду одговорнији Антанасијевић је прокоментарисао и ноћне уличне трке, које
и савеснији, јер су они категорија учесника у саобраћају који имају се редовно дешавају у булеварима, рекавши да „можете урадити
слабљење одређених функција, као што су вид и моторика. И разни најмодерније и најбоље прописе, али су грађани ти који одлучују
подаци и анализе говоре у прилог овим тврдњама.- хоће ли или неће створити неки ризик“.
Стојановић је рекао да, по закону, пензионери не могу да врше -Ми смо дужни да им укажемо шта су то ризици и да је паметно
превоз путника као возачи аутобуса и додао да нема податак да се да такве ризике избегавају, али не верујем да полиција или било
то дешава. ко од нас може покрити све оне аспекте и могућности који се могу
-Да би неко ко има више од 65 година добио возачку дозволу, десити, а угрожавају безбедност саобраћаја. Пре 20-ак дана сам
мора да одради лекарски преглед. Зависно од здравственог стања имао разговор са представницима полиције где су ме уверавали да
лекарска комисија одлучује на колико ће му бити продужена дозвола. ће појачати присуство и надзор на улицама.-
Максимални временски период је три године.-
На питање новинарке ЈУГпресса - шта ће саобраћајна полиција ИС
да уради да се ослободе тротоари, с обзиром да има често непрописно

8 Нова Наша реч