Page 5 - 41

ПОДЕЉЕНИ УГОВОРИ ЗА ПРОГРАМ СТРУЧНЕ ПРАКСЕ

У Свечаној сали Града правцу.-
Лесковца подељени су уговори Захваљујући се на пруженој
за програм обављања стручне могућности да обаве стручну
праксе за високошколце који имају праксу Ивана Анђелковић, свршени
просечну оцену изнад девет. Ове студент Правног факултета у
мере су део Локалног акционог Нишу, је рекла да „овај програм
плана за запошљавање, којим је у подржава Град Лесковац на челу
претходних пет година обухваћено са др Гораном Цветановићем и да
1049 лица и за шта је издвојено је то подстицај за усавршавање и
преко 144 милиона динара. У 2019. напредовање младих.“
години 22 лица ће праксу обављати Градоначелнику на шанси
код 14 послодаваца. која им је дата да учествују у
Градоначелник Горан овом пројекту је захвалио и Јован
Цветановић у свом обраћању је Јовановић, дипломирани правник.
напоменуо да је у 2019. години -Овако ће нам бити омогућено
издвојено 20 милиона за подршку неопходно радно искуство,
самозапошљавању, организовање као да ћемо добити подстицај
јавних радова, програм стручне -Данас ће 5,8 милиона сте стекли ви ћете себи осигурати за даље учење, напредовање и
праксе високошколаца и програм динара бити издвојено за све ове прави пут за сигурну будућност. усавршавање на професионалном
стручне праксе високошколаца са људе који су данас са нама. Грам Теоретско знање је добар основ плану.-
просеком преко 9. праксе тежи је од тоне теорије и и темељ, али без надоградње и И.С.
имплементацијом вештина које праксе све то иде у неком другом
О пожарима, интервенцијама, авионима, „братској помоћи“...
ЗАШТО ЛЕСКОВАЦ НЕМА АЕРОДРОМ?

Пише: Никола Милићевић

Помало сакривена од очију јавности,
заправо затрпана информацијама о величини
пожара који су протеклих недеља беснели на
Старој планини, али и у близини босиqграда,
на Власини, остала је пострани интересантна
чињеница да је на нишки аеродром „Константин
Велики“ пребазирана група од четири авиона
типа „Дромадер“ Привредне авијације Србије.
„Дромадери“ су иначе познати у Војводини
као товарни коњи за све крупне послове у
пољопривреди, способни, између осталог, и да
учествују у гашењу пожара, поготову шумских,
на мање приступачним теренима. Ови су авиони
са нишког аердодрома дејствовали колико су
могли и имали прилику, али...

Изостала „Братска помоћ“
Нишки аеродром „Константин Велики“ је коју захтева од аеродрома на коме базира је И, „Дромадери“ су остали приземљени на
, пре свега, регистрован као ваздушна лука за таква да захтева „уклапање“ у дневни распоред нишком аеродрому.
цивилни, - робни и путнички саобраћај, и као аеродромских служби задужених за безбедност Сматрајући да је у околностима када пожари
такав је, бројним међународним прописима, летења, што није увек лак посао. Показло се пустоше шуме на Старој планини и Власини
уредбама, уговорима и конвенцијама, одговоран да, и из тих разлога, ни много мање захтевни могуће доботи макар привремену регистрацију
за безбедност управо тог, сивилног ваздушног „Дромадери“ нису могли да раде на гашењу писте, на неколико дана, о чему се код ДЦВ-а
саобраћаја. Који, у највећој могућој мери, пожара колико треба, и колико могу.. распитивао вођа „Дромадера“, како би се
ограничава било какво „мување“ по ваздушном авионима Привредне авијације омогућило да
простору око аеродрома и њему блиских Лесковачки аеродром добра раде свој посао, органи лесковачког Аероклуба
коридора – ваздушних путева. предузели су мере да обезбеде логистичку
Делом, и у том светлу би требало алтернатива, али... подршку за авионе противпожарце. Осим што
посматрати изостанак „братске помоћи“ од и сам Клуб располаже уређеним „бунаром“
стране Српско-Руског центра за ванредне Суочен са таквом ситуацијом, вођа групе за воду са прикључцима за хидрофор, аили и
ситуације у Нишу, велику галаму која се „Дромадера“ обратио се лесковчанима, тачније пумпе већег капацитета, спремност за сарадњу
поводом изостанка авиона Иљушин-76, од кога лесковачком Аероклубу, са питањем – може ли показала су и јавно-комунална предузећа
се очекивало чудо, и чињеницу да је све то био да за базирање и рад користи писту лесковачког Лесковца и Грделице, у смислу да своју опрему
добар спин и скретање пажње од нечега што Аеродрома. И добио одговор да је писта уређена одмах ставе на располагање.
смо сами били у моћи да урадимо. по стандардима, површина равна и ограђена, Добре намере, међутим, заустављене
Тај небески ватрогасац, Иљушин-76, трава покошена, ограничитељи обележени, али су строгим прописима. Писта лесковачког
јесте високоспособан, али и огроман авион да је неупотребљива, јер није регистрована. аеродрома није могла да добије регистар за
чије ангажовање, према расположивим Лесковчани не могу да добију уговор о привремену употребу, „Дромадери“ су стајали
информацијама, кошта између 11 и 15 хиљада коришћењу земљишта које је у власништву на аеродрому у Нишу, очекивана „братска
евра на сат, што је само по себи озбиљан Министарства одбране и око кога се воде помоћ“ је изостала, пожари су учинили
трошак, а онда иде и следеће: таква всрта авиона интензивни преговори између органа локалне своје, док их нису угасили напори локалног
има мало дужи унапред обезбеђен распоред самоуправе и органа државне управе. Без становништва и ватрогасаца „пешака“, и, уз
ангажовања од онога што ми очекујемо, а што уговора о коришћењу, Директорат за цивилно божју помоћ – киша.
значи да се не може обезбедити ад хок, баш кан ваздухопловство не може да изврши инспекцију Али је и лесковачки аеродром добио још
нама треба. Затим, његова величина и подршка и региструје писту за употребу, а коришћење један доказ - о потреби да постоји.
нерегистрованог летилишта је – кажњиво дело.
Нова наша реч 5