Page 16 - NNR 45

Страхиња Т. Костић
ЗИМА БЕЗ ВРАБАЦА (41)

Сећање једног Мурџомалца
Након штрајка радника аеронаутичке Господин инжењер Волфганг Циндорф, камионских делова направи трактор и да
индустије града Београда, 1940. год., помоћник господина Фучера, причао ми му да име „ZADRUGAR“, јер су га сељачке
директор Матић је добио писмо из је са усхићењем да већу радост нисмо радне задруге очекивале. Знали су да је
Специјалне полиције: „...нисте успели могли да приредимо господину Фучеру и то ризичан подухват, јер се конструкција
да спречите одлазак Ваших штрајкача у његовој супрузи, која није могла да препозна камиона заснива на динамици, а конструкција
Кошутњак да, пре доласка на Теразије, свог драгог Вилија. трактора на статици. Од камиона RAKOVICA
накупују код „Сметане“ најфинија пецива од И када покушавам да пишем о заслужним PIONIR узели су бензински мотор снаге
„бедних плата“, чији је просек 2300 динара. људима ИМР-а, молим да се не забораве 45KS, хладњак, мењач, диференцијал и волан.
Обавештавамо Вас да су господа Аћимовић друг Пуђа и господа Фучер и Циндорф, Конструисали су шасију трактора, механичке
и Бећаревић рекли Вашим штрајкачима на који су нам, без икаквих услова и резерви, кочнице, плашт, блатобран, и хидраулични
Теразијама: „Господо, прво поједите кифле помогли да у ИМР-у производимо зупчанике подизач за вешање, и погон тракторских
и переце, које сте купили у Кошутњаку, па и осовине истог квалитета као у ZP-у. оруђа, укључујући и ременицу. После
онда вичите: Током Другог светског рата, из ИМР-а великог залагања и такорећи даноноћног
„Хоћемо хлеба. Гладни смо.“... је погинуло 89 људи, а међу њима су и рада, прва три комада прототипних трактора
Господине директоре Матићу, размислите три народна хероја. У кругу фабрике, у ознаке „ZADRUGAR“ T-08 произведена су
да ли и Ви имате одговорности за ширење бронзани цвет урезани су ликови народних септембра 1949. године. У новембру месецу
комунистичке пошасти!“ хероја радника Индустрије мотора: Сретена један од прототипова презентован је другу
Пошто је директор Емил Матић био и Младеновића Мике, Давида Пајића Даке и Титу у кругу његове резиденције на Дедињу.
ратни директор ИМР-а, војни суд га је осудио Димитрија Котуровића Кота, који је херојски О техничким карактерестикама новог, али
на смрт. Заузимањем другова Душана Пуђе погинуо као учесник Покрета отпора у нашег трактора, друга Тита је упознао
и Слободана Пенезића Крцуна, што многе Фрацуској. Почива на гробљу у француском инжењер Слободан Војиновић, звани
чуди али је истинито, господину Матићу је граду Марсеју. Шиља. У делегацији су били најзаслужнији
казна смрти замењена условном казном. Био У новој Југославији, последњег дана инжењери: Гојко Грдинић, Стева Јовановић
је заборављен од свих, али не и од Душана децембра 1946. године, донето је решење и Милан Стокић.
Пуђе и Илије Прице. о формирању привредног предузећа После неколико дана, друг Александар
Друг Душан Пуђа је, пре рата, Индустрија мотора Раковица. Потписали су Ранковић је захтевао од директора Савовића:
био металоглодач и радио је у ИМР-у га друг Тито и друг Борис Кидрич, министар „За Први мај идуће године направите само
на хоризонталној глодалици марке индустрије ФНРЈ. У решењу, између осталог, пет комада. Нека продефилују испред
GRAFENSTADEN фабричког броја 87. пише: „Предмет пословања предузећа је Маршала, нека их сликају и Совјети и
После рата, кратко време је провео у израда мотора са унутрашњим сагоревањем, Американци, а после можете да их баците
Нишу. По доласку у Београд, постављен је аеропланских мотора, аутомобила и у Саву или Дунав.“ Идуће 1950. године,
за генералног директора фабрике алатних аутомобилских мотора, лаких мотора, двадесет комада трактора „ZADRUGAR“
машина IVO LOLA RIBAR у Железнику, њихових резервних делова,као и алата T-08 дефиловали су испред друга Тита
и то у два наврата. Када је тешко позови средње и високе прецизности.“ и комплетног партијског и државног
друга Душана Пуђу. Када се, 1969. године, Купљена лиценца за камион „PRAGA“ руководства на Теразијама. Од хотела
формирала Удружена метална индустрија непосредно пред рат и напор уложен „Москве“ до Индустрије мотора у Раковици
Београда – UMI друг Пуђа је изабран за у освајање камиона у потпуности је стигли су својим погоном, здрави и читави,
генералног директора UMI-a, са циљем да одговарао општем ентузијазму да се, после уз задовољство конструктора, радника и
UMI прерасте у снажан Холдинг, уз претходно пустошећег рата, обнови индустрија. Године руководилаца ИМР-а. Амерички лист NEW
мирење завађених рогова у врећи. Може се 1946. почиње освајање и производња YORK TIMES донео је афирмативни чланак
рећи да је у томе делимично успео. То је било новог лиценцног камиона носивости 3,5 о југословенском трактору. Закључно са
исте године када је ИМР почела сарадњу тона типа „PRAGA“, као и производња 1954. годином, произведено је 2520 трактора
са немачком фирмом ZAHNRADFABRIK шестоцилиндричног бензинског мотора за „ZADRUGAR“ T-08.
PASSAU. Директор ZP-a господин Фучер уградњу у овај камион, коме се 1947. године Дакле, ИМР тих година, од 1949. до
и директор UMI-a друг Пуђа, иако ратни име мења у камион RAKOVICA PIONIR. 1954., производи и камион „RAKOVICA“
непријатељи, брзо су успоставили језик Била је то прва карика у ланцу производа које PIONIR и „ZADRUGAR“T-08. А у то време
разумевања, сарадње и пријатељства. Друг ће у наредним годинама освајати Индустрија се опет обнавља предратна прича да је
Пуђа је био ловац и изненадио се када мотора, настављајући своју пионирску улогу српска буржоазија приграбила све што је
му је господин Фучер рекао да никада у развоју наше моторне индустрије. Поред могла, и да је вршила експлоатацију не
није био у лову. И друг Пуђа је одлучио производње камиона, 1948. године почиње само сопственог српског народа, него и
да господина Фучера начини ловцем. Из производња малог агрегатног мотора D-02 хрватског и словеначког, и македонског,
личних средстава, поклонио је господину од 18KS, конструкције професора Слободана и црногорског. Српски комунисти ћуте,
Фучеру комплетно ловачко одело са свим Добросављевића. Био је то двоцилиндрични а они што постављају питања бивају
детаљима, шешир са перцем, као и ловачки боксер мотор, а мотори типа боксер били ућуткани или послати на Голи Оток. Ту
карабин, специјално урађен у Крагујевцу за су миљеници професора Добросављевића. друг Тито примењује опробани рецепт.
господина Фучера, који је, пре тога, у пратњи Нашавши се, после доношења Одређује Србина Александра Ранковића
директора Азањца, положио цвеће на хумке Резолуције Информбироа 1948. године, у да буде одговоран за развој привреде у
стрељаних ђака у Шумарицама, клекнувши окружењу дојучерашњих пријатеља, а без Југославији, па ако се неки Србин буни,
уз шапутање опроштаја и саосећања. У помоћи сумњичавих западњака на челу са њему ће све објаснити друг Ранковић, који
новембру 1971. године, другови Пуђа и Америком, југословенској индустрији је воли и слуша друга Тита више него оца и
Азањац одвели су господина Фучера у лов претио озбиљан пад. У таквим ситуацијама, мајку заједно. Југословенска браћа су све
у атару града Кикинде, јер је предузеће сви су забринути, изузев Срба код којих, гласнија у захтеву да из Србије пренесу у
LIVNICA KIKINDA традиционално, сваке традиционално, проради чувени српски своје републике производе које је у Србији,
године, организовало лов за своје пословне инат. Већ су биле створене задруге, а пре рата, успоставила српска буржоазија.
пријатеље и сараднике. Господин Фучер пољопривреди држава Србија није могла Нажалост, Србија никада није направила
је у Пасау однео уловљена два фазана и да испоручи тракторе, јер обећани руски и списак производа који су током 1952. и 1953.
једног дугачког зеку, као и више фотографија пољски трактори нису могли да стигну због године одузети од Србије и пресељени у
на којима новопечени ловац разговара са Информбироа. Партија је и даље заговарала друге републике.
водећим људима српске и југословенске електрификацију и индустријализацију, али
индустрије и правилно пуца на дивљач. је стидљиво задржала паролу „Изградићемо (Наставиће се)
Подразумева се да је собом понео и одело, и новога човека“. Легенда каже да је група
торбу, и пушку, и шешир са ловачким пером. инжењера у ИМР-у одлучила да од

16 Нова наша реч