Page 5 - NNR 42
P. 5

Иван Ђорђевић, вд директор Градске аутобуске станице
         ЗА ПЛАТЕ – ДВЕ ТРЕЋИНЕ ПРИХОДА




         Иван Ђорђевић је у априлу                                                        На нама је само да добро радимо
      месецу постао вршилац дужности                                                      свој посао и да покажемо да има
      директора ЈП „Градска аутобуска                                                     смисла да постојимо.-
      станица Лесковац“. Сачекало га је
      много проблема, од којих су неки                                                       Назавршени локали
      били вишак запослених, нередовна
      исплата зараде, лоша финансијска                                                       Годинама се протеже и питање
      ситуација...                                                                        „треће фазе“ изградње аутобуске
         -Кад  човек  дође  у  нову                                                       станице  која  је  подразумевала
      средину,  поготово  на  неку                                                        изградњу десетак локала. Градња
      руковидећу позицију, онда проба                                                     је почела и није завршена.
      да доживи право стање ствари, -                                                        -То  је  нови,  надолазећи
      каже Ђорђевић.                                                                      проблем, - претпоставља Ђорђевић
         -У том неком сагледавању моја                                                    и каже да је продаја локала купцима
      поставка је била да на почетку                                                      омогућавана на рате.
      не радим неке резове и не вучем                                                        -Купци  сад  иду  на  раскид
      неке  промене  док  не  дођем  до                                                   уговора, а онда се поставља питање
      правог утиска. Ми по одлуци о                                                       ко треба да их обештети. Цео тај
      максималном броју упосленика,                                                       „трећи део“ је био замишљен да
      коју  је  донела  скупштина,                                                        буде као целина унутар аутобуске
      смо  лимитирани  на  број  од  60                                                   станице, а касније се то издвојило
      запослених на неодређено време.                                                     као фаза. Почетни инвеститор је
      Укупно нас је 62, с тим што по                                                      био Фонд за развој, који је био
      Закону  о  јавним  предузећима                                                      оснивач  ЛЕГАС-а  (Лесковачке
      директор се поставља на одређено   штете због незаконитог отказа. То   је  свима  да  постоје  одређена   градске  аутобуске  станице).
      време од четири године, значи да   је био велики финансијски терет   правила изнад којих није нико,   ЛЕГАС је у међувремену угашен,
      нисам запослен на неодређено,   за фирму, јер наш рачун стално   укључујући и мене. Није лако,   али треба знати да то није наш
      као  и  правник  који  постоји  у   мора да буде позитиван, пошто   истрајавамо некако, али нам је   правни  претходник,  јер  не
      систематизацији,  али  није  у   ми радимо са парама превозника,   посао стабилан. У скорије време   постоји статусна сукцесија, него
      сталном радном односу. Реално,   продајемо њихове возне карте и у   очекујемо да добијемо и сталну   је 2009. основано јавно предузеће
      мислим  да  би  потпуно  били   случају да нам је рачун блокиран   лиценцу, јер тренутно радимо са   одлуком скупштине града. Постоји
      рентабилни кад би нас било, нпр.   и они би били у проблему, јер   привременом лиценцом. На тај   проблем  што  се  тиче  имовине
      55. Ми у овом тренутку имамо   не  би  могли  да  наплате  своја   начин ћемо добити и могућност   и  у  тој  некој  идентификацији
      месечни  приход  од  око  шест   потраживања. Зато смо ми са овим   за веће приходе, јер ћемо бити и   непокретне имовине је проблем
      милиона, а на плате дајемо нешто   људима правили аранжмане да   заокружени са свом потребном   што је грађевинску дозволу добио
      више од четири. То значи да нам на   тај дуг исплатимо на рате и свуда   папирологијом и имаћемо већу   Фонд за развој, па је онда мењан
      плате иде преко 70% од прихода,   смо наишли на разумевање, тако   понуду. Ту сматрам да имамо као   инвеститор унутар те грађевинске
      тако да је тешко одржавати овакав   да смо тај посао урадили да сви   садржај продавницу, мењачницу,   дозволе  и  означен  је  ЛЕГАС,
      објекат и унапредити услугу. Ипак   буду задовољни. Иначе, са судским   банкомат, чекаоницу, простор где   чији је оснивач Фонд за развој и
      и поред тога успели смо да из   трошковима и каматама, тај износ   могу да се оставе ствари, видео-  Дирекција за урбанизам и изградњу.
      сопствених средстава набавимо   је 12 милиона динара. Већи део   надзор...-         Код оснивања ЈП ГАС 2009. године
      потребну  опрему,  рачунаре,   тих  обавеза  смо  исплатили  из   У  Србији  нема  пуно   је у прелазним одредбама речено
      реинсталирали смо рампу, радници   сопствених прихода, без икаквих   аутобуских  станица  које  имају   да, што се тиче имовине којом ће
      који раде на спољним пословима   нових задужења и очували смо   статусну форму као лесковачки   да се обавља поверена комунална
      су добили кошуље и зимске јакне...   финансијску стабилност. Тројица   ГАС. Свуда је правило, а то је и   делатност, закључиће се посебан
                                                              интенција закона, каже Ђорђевић,   уговор између ЛЕГАС-а и ГАС-а.
          Градска аутобуска станица Лесковац је имала проблема и са
      превозницима који нису поштовали ред вожње и „прескакали“ су   да превозници врше и послове   На основу тог овлашћења прављен
                                                              пружања  станичних  услуга,
      станицу у Лесковцу. Уз помоћ инспекција, истиче директор Ђорђевић,   односно да управљању аутобуском   је Уговор о преносу непокретности,
      тај проблем је решен и бележи се пораст броја полазака. Решењем   станицом.         али у том уговору је уметнут и Фонд
      овог проблема свакако су најзадовољнији путници, јер имају чешћи   -Нико не брани да имаш јавно   за развој као почетни инвеститор.
      и стабилнији превоз.                                                                Продаја локала је била специфична,
                                                              предузеће, али је поставка закона   јер  су  продавани  локали  који
      У  перспективи  сигурно  треба   од  оне  петорице  су  отишли  у   таква. Ми ту јесмо специфични,   су  били  у  изградњи.  Фонд  за
      размишљати у правцу умањења   пензију у међувремену, тако да   али у разговору са превозницима   развој, који је продавао локале, је
      броја запослених, али и повећања   смо и на тај начин умањили број   ја истичем да је то њихов интерес,   искористио моменат да локали уђу
      прихода  кроз  повећање  цена   упосленика. Што се плата тиче,   пошто их има више, Лесковац има   у преношење имовинских права.
      услуга, јер оне нису мењане од   успели  смо  да  стабилизујемо   најмање пет јаких превозника. То   Притом  додатну  компликацију
      2014. године.-              ритам, оне иду месец за месец,   је некада код нас радио Југекспрес.   изазива и то што је Фонд за развој
         Финансијске  потешкоће   али је закашњење пет месеци.-   На пример у Нишу станичне услуге   у међувремену инкорпориран у
      изаване  бројем  упосленика                             пружа Ниш-експрес, али ради и   Одељење друштвених делатности.
      настале су 2015. године. Тадашње   Правила важе за све  превоз.  Они  су  доминантни  у   Наш став је да су ти правни послови
      руководство отпустило је шест                           Нишу, нема неког јаког превозника   ништавни, да не постоји пасивна
      запослених по основу технолошког   У Гас-у нема партијашења   у Нишу поред њих. Кад би неки   легитимација за утужење према
      вишка.                      истиче ВД директор Ђорђевић.  превозник узео лесковачки ГАС,   ЈП „ГАС“, јер ако је неко пре нас
         -Та процедура се вратила као   -Моја понуда је према свима   верујем да би остали убрзо имали   узимао  паре,  ред  је  да  он  буде
      бумеранг 2018,- каже Ђорђевић   да покажу шта знају да раде, да   финансијски  проблем  да  трају,   означен као тужена страна и да он
      и  износи  чињеницу  да  су  они   доприносе  добром  пословању,   а  камоли  да  шире  пословања.   намирује то што му је неко дао по
      судском одлуком враћени на посао.   јер само тако има смисла да неко   Наравно,  јавно  предузеће  не   уговору који је касније раскинут. Ту
         -Тачније,  пет  радника  сам   прими своју зараду. Неке ствари   одлучује  о  својој  судбини.  Ми   се ради о вишемилионској суми, а
      имао обавезу да реинтегришем,   сам морао да поставим на своје   имамо свог оснивача и на њему   ко ће морати да надокнади штету
      док је шести у међувремену стекао   место, јер су неки радници имали   је да се определи да ли требамо   на крају ће рећи суд.-
      услове за пензију. Али, и њему смо   неке, да тако кажем, бенефите.   да егзистирамо на овај начин или
      морали  да  платимо  надокнаду   То  више  не  постоји  и  порука   треба да кренемо у неке промене.   Иван Спирић
      Нова наша реч                                                                                                5
   1   2   3   4   5   6   7   8   9   10