Page 12 - NNR 13

ИЗГУБЉЕНА ИСТОРИЈА

У нападу 6. априла 1941. године, ескадриле, док су 36. ловачку групу,
пилоти Петог ловачког пука чиниле 111. и 112. ловачка ескадрила.
Југословенског краљевског ратног Аеродром Режановачка Коса, на којем је
ваздухопловства (ЈКРВ), базираног била стационирана 36. ловачка група Петог
на аеродрому Косанчић код Лесковца пука, нападнут је 6. априла, рано изјутра, од
и Режановачка коса код Куманова - стране велике формације немачких ловаца.
прве камиказе другог светског рата! Међутим, само један ловац Хокер фјури
У ваздушној борби код Куманова, 6. је уништен на земљи. Прва, 111. ловачка
априла 1941, пилоти Петог пука оборили ескадрила која је кренула на полетање
три немачка авиона намерним ударом током напада, претрпела је жестоке губитке
у ваздухоплов непријатеља, и још два у али је омогућила 112. ловачкој ескадрили
класичном двобоју. да узлети и да се супротстави непријатељу.
У неравноправној борби која је уследила,
Избрисана из сећања и потиснута Немци су оборили 11 југословенских
из званичне историје, чак и житељима Хокер фјурија (укључујући и један који
Лесковца и Јабланичког округа остала је је уништен током принудног слетања).
непозната херојска епопеја пилота Петог Југословенски пилоти оборили су пет
ловачког пука ЈКРВ састављеног од 35. и немачких авиона, 3 Ме-109 и 2 Ме-110,
36. ловачке група, од којих је прва била од којих су три оборена намерним ударом у
стационирана на аеродрому у Косанчићу, противнички авион, што је био први оваква
а друга на аеродрому Режановачка коса код случај забележен у Другом светском рату.
О важности аеродрома у Косанчићу говори податак да је Врховна команда ЈКРВ
планирала изградњу железничке пруге за потребе ваздухопловне базе, чији би крак
ишао од Брестовца до овог пусторечког насеља. План није остварен због избијања рата.
Алтернативни аеродроми за базу Петог ловачког пука били су лесковачки аеродром
„Мира“, и аеродром који се, до почетка овог века, налазио на источном излазу из
Бојника.
У тренутку напада на Краљевину Југославију, Ниш није имао аеродром, иако је у
њему била стационирана команда Петог ловачког пука. На месту данашњег аеродрома Споменик херојима Петог ловачког
„Константнин Велики“, било је летилиште Медошевац, намењено почетној обуци пука у Куманову. На плочи пише: - На
пилотског кадра. овом терену, у ваздушном судару
Ловци Хокер фјури, иначе склапани у југословенским фабрикама, били су по против немачко-фашистичких
летним (и борбеним) перформансама далеко иза немачког ловца Месершмит 109Б, са завојевача, погинуше пилоти:
којим су се сукобили. ЈКРВ је имало један број Месершмита у свом наоружању, али -Пуковник Градишник Фердо
су се они налазили на аеродромима око Бограда и других великих градова Краљевне -Капетан Јермаков Константин
Југославије. -Капетан Поповић Војислав
-Капетан Иванчевић Никола
Куманова. Штаб пука био је стациониран Кумановачка, 36. ловачка група је после -Поручник Танасић Милорад
у Косанчићу, а Команда у Нишу. овог напада остала са само 2 оперативна -Поручник Стефановић Ђорђе
Свака од група Петог ловачког пука, Хокер фјурија. Један Хокер фјури изгубљен -Поручник Кинк Владимир
којим је командовао потпуковник је током прелета на аеродром 35. ловачке -Потпоручник Петровић Милутин
-Наредник Арсић Јефта
Леонид Бајдак, била је наоружана са по групе у Косанчићу, а други је уништен на -Наредник Милојевић Ратомир
15 двокрилних ловаца Хокер фјури 2. земљи у ваздушном нападу 8. априла, чиме -Наредник Стојановић Верољуб
Прва, 35. ловачка група, била је је 36. ловачка група престала да постоји. -Наредник Јовановић Живан
састављена од 109. и 110. ловачке Захваљујући одличном маскирању авиона, -Наредник Јуруковић Стјепан
-Поднаредник Ђорђевић Слободан
-Н.В.Т.Ч. Мировић Василије
Споменик су подигли припадници
Скопског ваздухопловног гарнизона, и
Савез бораца НОБ из Куманова
35. ловачка група је избегла губитке
приликом изненадног напада немачког
ваздухопловства, 6. априла изјутра на
аеродром Косанчић. Током наредних дана
35. ловачка група је извршила неколико
безуспешних пресретања немачких
бомбардера и ловаца због знатно мање
максималне брзине ловаца Хокер фјури.
Склањајући се пред немачким оклопним
колонама, које су брзо продирале у дубину
територије, 35. ловачка група је извршила
више прелета на друге аеродроме. Седам
преосталих Фјурија ове ловачке групе,
који су 13. априла слетели на аеродром у
Хокер Фјури ЈКРВ, са којим су се пилоти Петог ловачког пука супротставили Никшићу, запалиле су 15. априла њихове
надирању немачке Луфтвафе. Контролисаним сударом са непријатељским посаде на земљи да не би пали непријатељу
авионима, југословенски пилоти су постали камиказе много пре Јапанаца, који у руке.
такву врсту супротстављања непријатељу бележе тек 1943. године.
Н. Милићевић
12 Нова наша реч