Page 16 - NNR 25

Људи из незаборава
ВОЈА АРАПЧЕ

На радњу има фирма и на њума написано: се прво улицом Илије Стреле, па се скрене у
Трговина Воје Стаменковића КОД АРАПИНА. Вилзонову, па у улицу Учитељ Јосифа, а ондак
А пред радњу Воја турија лутку од Арапина – се скрене куде школу „Учитељ Јосифа’’ и улегне
нема лажи и нема превара – да је тој стварно се у улицу која иде уз школу и ткој све право
дућан КОД АРАПИНА. до кућу на Воју Арапче.
И за тој су га викали Воја Арапче. Воја је лепо свираја у дудуче, а пријатељ му
Куде Воју Арапче – зна се кад се руча, у Блашко Калајџић свираја је усну музику „три
Сг је туј банка, а преко пут Мадера. Пре колко лега, у колко се и колко одмара, у колко девојке,“ па кд свирају заједно Воја у дудуче,
је туј бија дућан на Воју Арапче, а преко пут се диза. Ко по протокол. а Блашкоу у музику - милина да ги слушаш.
кафана на Миче Баба Милкића. Исте ћошке од Воја Арапче је продаваја и разни Куде Воју Арапче су ко трговачки помоћници
две улице – улица Краља Александра и улица инструменти - трубе, тобоши и све друго што радели Тоша Банковић, Трајче Цивун и Никола
Илије Стреле. Туј се сусрићав код Воју Арапче иде у блех музику.Од сваки инструмент имаја звани Глетави.
и Миче Баба Милкића. Миче Баба Милкић је и слику да се види како изгледа - ако оћеш Ал, време се не зглетави! И после толко
је бија и преседник општине, а Воја Арапче да наручиш. године сећања на Воју Арапче и сг трајив.
– један од најпознатијих троваца у Лесковац Кућа на Воју Арапче била је у Поп Стевин
Увек дотеран и што се каже – господин човек! сокак. Од њигов дућан до њигову кућу иде Сава Димитријевић
Пицан! И – сви га знав у Лесковац. Сви га у
Лесковац знав и од сви поштован! Рубрика “Кад је Лесковац био...” подржана је од стране Local Press-a.
Воја Стаменковић, трговац – колонијално Local Press Laboratorija је пилот пројекат развије у сарадњи са организацијом Free Press
деликатесна радња – чувена и увек дупке пуна. Unlimited и уз финансијску подршку Министарства иностраних послова Краљевине Холандије
ВРЕМЕ КАДА ЈЕ СВАКИ ВОЗ

НА ЗАДЊИ ВАГОН МОРАЈА
ДА ИМА - ФЕЊЕРИ

(Из сећања Столета Николића, некадашњег
отправника возова, иначе унука на чувеног Тане Дивљо
Пиле).

Сваки воз је имао – завршни сигнал, односно црвени фињер на
задњем вагону. Ако нема завршног сигнала односно црвени фењер онда
је пруга за следећи воз непроходна, не може да се одвија саобраћај возова
док се не установи да ли је тај завршни сигнал украден или је покидан.
И тако се утврђивало да су појединци су крали фињери закачени
на задњем вагону од воза.Те украдене фењере стављали су позади на
селска кола да гим по ноћ светлив.
А онда су дошле дизелке локомотиве са фињери са велике батерије
са прекидачем који се дању не укључује, а ноћу када се упали – фењер
блинка (жмичка ) и даје велико јако црвено светло. И ти фењери су
били завршни сигнал на возовима са дизел локомотивом.
И тија фењери на батерије што жмичкају крали су за дискотеке.
У оној време у Пуковац имаше дваес неколко сигнала – скинули ги од
воз па си ги укључили у дискотеку да гим жмичкају јер су ти фењери
имали јаке батерије..
Када су дошле електричне ломомотиве имамо сигнале – округле
црвене плочице са жутом линијом направљене од рефлектујућег на последњи вагон. И да се не би прекидао саобраћај возова ако неко
материјала тако да се и ноћу на сијалицу уочавају. И сад - крадев и укфаде фењер - воз мора да има резервни сигнал.. Ако нема не сме
те рефлектујуће плочице и ковев ги отпозади на мотокултиваторе да да крене из полазне станице. Свака машина мора да има два сигнала.
се види да идев и да ги неко не удари отпозади..
Кој те пита што воз не сме да крене ако нема завршни сигнал С. Димитријевић
16 Нова наша реч